公交车侧翻压住一辆轿车、大卡车追尾、多车相撞、一“人”被压在卡车轮下……“事故”发生在淮安，来自全国31个省区市的消防员冒着酷暑进行“救援”。
7月29日至8月4日，全国180余名救援业务骨干齐聚淮安，首次接受车辆事故救援中级技术培训，以提升全国消防救援队伍车辆事故救援技术水平，培养教学师资力量。
“卡车、大巴车、公交车等重型车辆发生的事故很多，而且被困人员比小车事故多、带来的次生伤害也很大，因此救援涉及的技术性要比小车事故复杂，我们将其归为中级救援技术。”江苏消防救援总队司令部作战指挥中心副主任彭远见说。
据了解，由于江苏消防的车辆救援水平居于全国前列，此次培训班的教官主要来自淮安消防救援支队，助教则来自全省各消防救援支队，培训形式有课堂授课、实车讲解、现场操课、讨论交流等。
8月2日上午，记者来到位于淮安工业园区的苏北汽车家电回收利用基地。在一块空旷的场地上，不同的车辆事故现场出现在记者眼前。多辆大巴车侧翻在地，有的“身下”还压着一辆小轿车；大货车追尾，驾驶室严重变形……据了解，这些是模拟车辆相撞叠压、冲入沟渠、撞入建筑物等事故场景。
“嘭”的一声，一辆倒伏的大巴车被扶正。“这是模拟的大巴车在隧道内倾倒的事故场景。在人员被解救后，我们需要把车辆扶正并拖出隧道。但隧道内空间狭小，吊车无法作业，所以必须对车辆进行扶正。”本次培训的教官之一、淮安市消防救援支队清安中队中队长熊细宾告诉记者，消防救援人员在利用支楔子、起重气垫、顶撑杆等器械将车辆扶正后，还要解除车辆的刹车抱死装置，以便对车辆进行牵引。
据介绍，参训消防员还进行了客车救援通道创建技术、卡车车体稳固、重型车辆支撑、重型车辆破拆等技术的演练。
“这些是电动剪扩钳、电动扩张器、电动消防剪，比以前常用的带管路的便携得多，也更安全。”熊细宾指着参训人员使用的救援器材介绍说，此次培训引入了国际上主流的救援装备应用。
而最让参训人员耳目一新的是，转运伤员技术和CPR（心肺复苏）技术。“车辆发生事故导致人员被困，被困人员在医生到来之前，伤势逐渐恶化，怎么解决这种问题是难点，在以往也是盲点。消防救援队伍转制是我国应急救援力量走向职业化的重大举措，因此需要开展这方面的专业性技术培训。以转运伤员技术和CPR（心肺复苏）技术为主的院前生命支持引入此次培训，成为与以往培训最大的区别。”彭远见告诉记者。
据了解，每个消防救援总队参训的6名骨干组成一个小组，具体分工为指挥员、安全员、医疗官、操作员等。彭远见介绍说，消防救援中的医疗官与医生的角色不同，他的任务主要是延续被困伤者的生命，如为伤者通畅呼吸道、对大出血部位进行止血等，帮助医生更好地诊治。
熊细宾在培训中也向学员们输入“救援要又好又快”的理念，“好”的重要之义就是在救援中确保被困者在进医院之前不受二次伤害。
来自淮安身边事
